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浅析桥梁工程预制板的出现问题与处治

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2017/7/24     浏览次数:    

  一、桥梁工程施工的意义和安全管理

  近年我国国民经济的快速发展,已为世界所嘱目。在中国传统产业支柱农业的带动下,工业和第三产业也在持续高速增长中,在工业产业中以建筑业的发展最值得让人关注。桥梁建设是一个城市的建设窗口,他是可以横踌山谷、海峡等大型阻碍的纽带,是不可替代的特殊建筑群体。在经济快速发展,交通日渐拥挤的今天,桥梁已成为解决交通压力问题的首选,所以人们在保障生活品质的同时,对桥梁工程施工的意义也有了更为深入的理解和感受。

  由于桥梁工程施工的复杂和多样性,其存在的安全隐患也比较多。由于桥梁工程施工的流动性和区域性条件限制较大,基本上都在露天高空中完成,其工作环境异常艰苦,劳动强度大。另外,受桥梁工程特性的影响,也决定了桥梁工程施工安全隐患的客观存在,这就要求在桥梁工程施工过程一定要加强安全管理。

  加强对施工人员安全意识的培养和教育,在施工前做好各项设施设备的准备工作,建立安全生产小组,确定责任人,强化施工人员的专业素质。同时,根据现场实际情况,合理设计桥梁结构,对重点部位进行着重监督与控制。对新型建筑材料的选择,要反复论证比较,还要注意选用适合的设备施工。桥梁质量管理是在政府职能部门指导下,施工企业和所有参与建设的施工人员用专业知识组成一系列严谨科学的质量管理体系,其目标是尽量将桥梁工程施工过程中有可能产生的安全隐患降到最低。

  二、桥梁工程预制板常见的质量问题及其产生的原因

  在桥梁工程建设中,预制板是比较常用的建筑材料之一,其质量的优劣将直接关系到整体工程建设的质量和使用年限等问题。下面我们主要阐述一下桥梁工程预制板经常会出的问题及其产生的原因:

  (1)、由于空心预制板桥梁的芯模难以固定,混凝土振捣时,因此产生的压力会促使芯模离开原来的位置,这就使空心板底浇灌过多的混凝土,而顶端浇灌不足。如果为了使空心板底端有足够的厚度,过大的提高空心板的高度,则会造成桥梁表面夹层过厚。使用充气胶囊的方式做空心板,虽然方便,但胶囊位置易移动,并不牢固。受本身质量限制,较易发生鼓包等现象,因此除非某些特殊情况,一般不被采用。而选用钢模板。

  (2)、桥梁工程预制板空心板的混凝土顶端横着方向容易产生裂纹,底部板面产生坚着裂纹的的原因是主要有两方面。一个方面是由于搅拌混凝土时水泥使用过多;或者是由于温度差异太多;又或者是没有按时维护等等,都是出现裂纹的原因。别一方面是由于底端不坚固,促使预制板空心板上升下降不平稳,出面横着方面的裂纹。底端出现坚着方向的裂纹是由于没有按要求振捣,混凝土密度不够,泥浆和砂土混合在一处,造成裂纹出现渗水现象。

  (3)、桥梁工程多边形空心预制板以住大多是一次性就把混凝土浇灌成形,一次性就把模型装好。由于桥梁工程预制板的板面很宽,一次性浇灌时无法把底部灌满,反而是由两边混凝土的压力所产生的气流,由气流推动把桥梁工程预制板空着的底部填满,但里面往往都是泥浆,所以底部由气流推动灌满的地方就会造成密度不严,质量难以达到要求。如果调配混凝土的材料型号太大,水灰比例分配不均匀,则会造成桥梁工程预制板底部不结实,如果不及时解决,下端钢筋被腐蚀,促使桥梁工程预制板使用期减短,如果先浇灌预制板底端部然后再装芯模最后浇灌预制板下端板面上边的部分,这样可以最大程度避免出现上述问题。

  (4)、桥梁工程预制板多边行容易变形,底部过厚,反观上部厚度明显超薄;空心板的预制板混凝土密度不够,经常发生有水渗出甚至漏水的事情,而且桥梁工程预制板的上部最顶端横着的方向和桥梁工程预制板最下端竖着的方向极易有裂纹产生。还有桥梁工程预制板的长、宽、高等等位置的力度不够强,并不符合原有的设计标准;桥梁工程预制板的最顶端分布不均匀,大小不规范,这使在具体施工中的难度加大;桥梁工程预制板的预埋件设计时经常有会遗漏的地方,无形中浪费了施工的成本和时间;混凝土的密度不够将直接造成顶端最上部裂逢的产生,最下部分的混凝土手感不光滑。桥梁工程预制板最下端的底部有层保护混凝土的保护层,由于保护层的很薄,并没有起到应有的保护作用,致使钢筋被污染腐蚀,直接导致桥梁工程预制板的质量不高。如果能严格按照操作流程进行,严把质量关,就不会出现以上这些质量问题。

  三、桥梁工程预制板出现问题的处治措施

  在桥梁工程中,预制板的铺设是工程项目建设的主要工序之一,也是桥梁工程整体进度和质量的基本保障条件。目前,由于施工工艺、技术水平、工程管理等多方面的因素影响和制约,我国桥梁工程预制板出现的问题还是比较多,但是其中部分问题是完全可以避免的,有些问题经过分析与探讨也是可以解决的。桥梁工程预制板出现问题的处治措施,主要可以从以下两方面入手:

  (1)、加强桥梁工程设计和施工人员专业素质

  若想切实提升我国桥梁的整体设计水平,就必须加强专业化、技术化路线的实施。设计人员要反复多次亲自到现场勘查、对比,根据现场实际情况,按照国家规定的各项标准,进行合理设计。勘测单位或是个人,一次只能接受一件勘测工作,不得同时做两个以上的勘测工作,否则将受到质监部门的严惩。设立质量监查小组,在施工前,对施工各项设备的质量进行细致的检查,在施工中,经常检常施工各项设备设施,保证他们能够正常运行,注意设备的清理工作,对于重点地方要严格把关。同时,还要加强工作人员的职业培训,提高专业素质,培养专业人员的责任心,品质意识。从事桥梁工程需要很专业的技术人才,对操作人员自身素质有较高的要求。综上所述。桥梁工程设计、施工人员的职业道德和专业水平都关系着桥梁建筑的整体质量。

  (2)、严把桥梁工程预制板施工项目的质量关
  在桥梁工程施工中,一旦发现桥梁工程预制板空心板混凝土的厚度和顶端不符合标准,或是横着的方向出现裂纹超过要求的,必须退回重新制作。例如:空心板底部由于密度不够而出现有水渗出,甚至漏水的现象,其原因主要为:预制板竖方向有裂纹产生的,或是保护钢筋混凝土的层模不够。究其原因,关键在于施工质量关把关不严造成的。另外,如果桥梁工程预制板的空心板高度不符合标准,会造成桥梁表面的夹层厚度过多,当出现桥面厚度设计不符合设计标准的,可以用调节桥墩或是垫石高度,如果桥墩已固定,垫石增高已无法改变,还可用改变竖向坡度的方法来解决

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